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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明





















品牌名稱

  •  

款式

  • 抽象畫
  • 無框

類型

  • 油畫

商品規格

  • 尺寸:約40x40cm x 3幅

 

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熱點新知搶先報

 

...... 自從起亞K5上市以來,它以犀利的線條和個性十足的外觀令人眼前一亮,可以說它完美融合了運動與時尚兩種時尚元素,在當時也被眾多年輕消費者戲稱為「三寶」之一。但隨著越來越多的運動中級車接踵而至,曾經風靡國內的K5也面臨著巨大的競爭壓力,亟需做出改變和調整來應對。就在2020年年初,起亞汽車推出了全新K5車型,同時宣布在年內正式推出國產版本。經過重新設計的全新K5能否再一次獲得消費者的認可呢?今天我們便從「新車產品力指數」角度來對它進行解析。 1、品牌影響力 車型完善 2020年有望品牌有望復甦 ... 東風悅達起亞成立於2002年,系起亞在華的唯一一家合資企業。入華以來,起亞一直奉行走親民路線的發展戰略。早期的獅跑、賽拉圖、千里馬等車型憑藉高性價比和較大的空間,獲得了眾多中國家庭用戶的認可,成為當時家喻戶曉的汽車品牌。隨後,起亞開始了年輕化攻勢,推出了以k5和K3為代表的新生代K系列轎車,由於顏值更高造型更運動,頗受年輕消費者的青睞,市場占有率進一步提升。不過,前些年受到自主品牌崛起和消費環境變化的影響,東風悅達起亞陷入了低谷,銷量經歷了下滑。 為了救市,東風悅達起亞在2019年進行了多項本土化改進,同時考慮國人特殊的喜好,選擇率先在SUV市場發力,先後推出的KX5、KX3傲跑、全新一代智跑等車型,通過採用更加主流的造型設計,並適當增加或調整國內消費者喜歡的配置功能,取得了不俗的市場表現。從銷量上來看,2019年東風悅達起亞起亞累計銷量達到289895輛,其中12月表現較為突出,共銷售新車31258輛,環比增42%。隨著2020年全新K5的到來,東風悅達起亞銷量有望進一步回暖,因此在品牌影響力評判中,暫時給予東風悅達起亞四星評價。 2、消費者期待值 外觀設計個性十足 ... 對於全新起亞K5的消費者期待值,我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析,從而得出目前網絡上對於全新起亞K5的輿情走向。 截至發稿,針對全新起亞K5共採集到網際網路信息34551條,獲取信息的途徑主要為各類客戶端、網站、論壇、微博和微信等,其中新聞客戶端的活躍度較高。通過分析得知,全網關於全新起亞K5的正式報導最早發表於2019年8月22日,標題為《預計9月海外發布起亞新一代K5諜照曝光》而全網聲量最高峰出現在2019年12月18日,即全新起亞K5亮相當天。 從採集到的34551條信息來看,目前關於全新起亞K5的正面報導達到了96.1%,負面信息僅占3.9%。絕大多數觀點認為全新起亞K5設計較為運動,符合現今年輕人審美,此外,多種動力組合也增加了我們購車選擇。 3、產品亮點分析 CVVD技術加持燃油經濟性更佳 ... 全新起亞K5前臉依舊採用了虎嘯式前臉設計,但前臉造型比現款車型更加扁平,搭配另類的L字形LED日間行車燈,新車有著更高的識別度。在車身尺寸方面,新車的長寬高為4905mm、1860mm、1445mm,軸距為2850mm。新車除高度外,其餘數據均比現款車型增加不少,另外,由於車身高度的降低,全新起亞K5從側面看上去也更加低矮修長。 在內飾方面,全新起亞K5造型較為簡約,內部採用大量皮質以及木紋裝飾彰顯出一定的檔次感。大尺寸中控螢幕與液晶儀表顯示效果均非常細膩,同時儀錶盤還可根據天氣狀況實時更新場景畫面,具有較強的科技感。在日常使用上,全新起亞K5也更加完備,其搭載了主副駕駛的座椅加熱、座椅通風以及方向盤加熱等功能。此外,新車的老闆鍵除了可以調節副駕駛靠背角度以及前後距離外,還配備了座椅電動摺疊按鈕,讓後排空間更加充裕。 動力上,國產後全新起亞K5預計將搭載1.5T、2.0L混動以及2.0T三種動力組合,其中1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機將分別替代現款的1.6T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機,並將搭載CVVD(連續可變氣門持續時間)技術。 該技術是在正時可變氣門外,增加了控制氣門開啟時間的裝置,使得發動機性能與燃油率得到同步提升,同時還可減少尾氣的排放量。另外,當在發動機輸出功率較低時,氣門的開啟時間可持續至壓縮衝程的中後期,以減少壓縮時產生的阻力,有效改善油耗。反之,當車輛加速行駛時,CVVD技術將在發動機壓縮衝程之初就關閉吸氣氣門,最大限度地增加燃燒所需的空氣量。 此外,傳動系統方面,全新起亞K5除延續使用7DCT變速箱外, 2.0T版本車型還有望搭載專為前驅車型研發的8AT變速箱,該變速箱在傳動效率、平順性方面有著絕佳表現,同時在重量上也比現款6AT變速箱減輕了3.5kg。因此車輛的經濟性和加速性方面也將隨之提升。 4、新車質量口碑 老款車型「異響」問題較多新車質量口碑有待觀察 ... 新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析,從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中,對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價;對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。 由於全新起亞K5在國內還未上市,因此將從以往車系的投訴情況入手進行分析。據車質網數據顯示,截至2020年2月29日,共接收到東風悅達起亞K5投訴614宗,其中大部分投訴集中在2012款以及2016款車型中。從典型故障問題來看,主要集中在各類「異響」問題中,包括發動機異響、車身異響等,同樣集中總在2012款和2016款等老款車型中,現款車型並未發現此類問題,可見廠家已針對相關問題進行了優化。 全新K5國產後發動機和變速箱有所更新,暫且認為其不會發生類似的故障問題,但是否會因為動力總成的更新而出現新的問題,目前暫時無法進行判斷,還有待其上市使用後才能有定論。 為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現,我們將引入「投訴銷量比」進行評判,即某一固定時間段內,新車銷量與投訴量的比值。 據車質網數據顯示,2019年起亞K5的銷量為2121輛,由於銷量數據偏低,導致投訴銷量比數值高於2018年國內乘用車萬分之20.6的行業均值。 通過對全新起亞K5的投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析,對全新起亞K5未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷,從目前的質量口碑情況來看,在同級別車型中位於中游水平。 5、售後服務口碑 經銷商覆蓋全國 ... 在衡量新車售後服務口碑方面,將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪,通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後,企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查,相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。 針對起亞K5車型的投訴問題,我們隨機抽取了30位車主進行回訪,其中有28位車主表示得到了廠家針對投訴問題的回覆,可見廠家對於車主的訴求重視程度相對較高。 車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計,起亞目前在國內的經銷商門店數量已達到722家,已覆蓋全部省份、自治區和直轄市,在合資品牌中的表現令人滿意。 總結:全新起亞K5的推出不僅進一步完善了本土化進程,同時更加清晰的產品定位和年輕化的設計也勢必會令年輕消費者喜愛。從市場方面來看,此前推出的KX3傲跑、K3等車型讓起亞品牌在國內有了回暖之勢,而今年上市的全新K5的推出也進一步起到了穩固市場的作用。新車上市後,它將繼續與邁瑞寶、蒙迪歐、凱美瑞等老對手展開競爭,那麼它能否重拾過去的輝煌呢?讓我們拭目以待。

 

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文章來源取自於:

 

 

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